Název a popis: GAMA 2100 - KIT včetně motoru a vrtule
Takřka hotový model motorového větroně se střídavým motorem. Model z téměř nezničitelného extrudovaného pěnového polypropylenu (EPP). Ovládaná směrovka, výškovka, křidélka a klapky. KIT (pouze sestavený model vč. střídavého motoru).
Nová GAMA 2100 na první pohled navazuje na naši úspěšnou a velmi oblíbenou ALPHU 1500. Kromě prostého zvětšení rozměrů (rozpětí 2100 mm) jsme jí do vínku dali důkladnou konstrukci z pěnového EPP důmyslně zpěvněnou výztuhami z uhlíkových trubek a pásnic; standardní ovládané funkce (křidélka, směrovka, výškovka, otáčky motoru) jsme doplnili o možnost ovládání vztlakových klapek. GAMA 2100 díky tomu představuje výborný školní model pro začátečníky - je velká, a tudíž snadno "čitelná" ve vzduchu, je stabilní a má výbornou klouzavost - stejně jako ideální rekreační model, který můžete dále "šlechtit" a bez velkých dodatečných nákladů se seznámit s pilotáží "pořádných" větroňů s pokročilou mechanizací křídla.
Zachovány samozřejmě zůstávají osvědčené přednosti Alphy: křídlo s velkou nosnou plochou, ovládaná křidélka, směrovka i výškovka, pohon výkonným střídavým motorem. Robustní - a přitom velmi lehká - konstrukce z pěnového EPP s uhlíkovými výztuhami zaručuje vynikající odolnost proti poškození při havárii nebo aspoň velmi snadnou opravitelnost, pokud už k nějaké škodě dojde. Pro ovládání vám v zásadě stačí i ta nejobyčejnější čtyřkanálová RC souprava - samozřejmě, pro plné využití možností modelu je dobré použít šesti nebo sedmikanálový počítačový vysílač s mixy pro větroň se 4 servy v křídle. Napájení zajistí běžný Li-Po tříčlánek 1500-2700 mAh - opět nic náročného, to má dnes každý. GAMA 2100 je prostě model, který poroste spolu s vámi - od prvních krůčků s obyčejným čtyřkanálem až po vstup do světa vysokovýkonných plachtařských "orchidejí" s pokročilým počítačovým rádiem.
GAMA 2100 je výkonný motorový větroň z vysoce odolného extrudovaného polypropylenu EPP poháněný střídavým motorem. Trup s namontovaným motorem (s rotačním pláštěm, C2835, 1000 ot./min na V) je vylisován z pěnového EPP; pevnou "páteř" trupu tvoří uhlíková trubka. Kryt kabiny je odnímací s magnetickými uzávěry. Vrtule je sklopná, s turbokuželem s otvorem pro vstup chladícího vzduch ve středu. Chlazení motoru, regulátoru a akumulátoru napomáhají další vstupy chladícího vzduchu na bocích přídě, nezbytné výstupní otvory pro ohřátý vzduch jsou na bocích trupu v prostoru pod křídlem.
Dvoudílné křídlo s osvědčeným "plachtařským" profilem je rovněž vylisováno z EPP, křidélka a klapky (vyztužené uhlíkovými pásnicemi) jsou připraveny pro ovládání 2 páry serv uloženými v křídle s krátkými přímými drátovými táhly. Poloviny křídla se spojují dvěma uhlíkovými trubkovými spojkami; uvolnění polovin křídla za letu brání plastové spony "nacvakávané" na spojky. Šachty pro serva jsou již v křídle předlisovány, držáky serv a páky s táhly jsou součástí příslušenství dodávaného s modelem. Pro ovládání křidélek použijte 2 mikroserva s tahem aspoň 2kg.cm (např. HS-81, HS-82MG, HS-85BB apod.); pro klapky 2 serva téže síly, ale menší velikosti (např. HS-65HB).
Ocasní plochy v klasickém uspořádání jsou vylisovány z EPP, jsou ovládány pomocí drátových lanovodů. Výškovka je opět vyztužena uhlíkovou pásnicí. Pro ovládání směrovky výškovky budete potřebovat dvě mikroserva s tahem aspoň 2kg.cm (např. HS-81, HS-65HB apod.).
Příprava k letu modelu v základním provedení zahrnuje pouze upevnění ocasních ploch (přilepením středním vteřinovým lepidlem), nasazení polovin křídla a připojení pohonného akumulátoru. Ovládána jsou křidélka, směrovka, výškovka a otáčky motoru.
K ovládání modelu budete potřebovat nejméně čtyřkanálovou RC soupravu (pokud se spokojíte s jen s ovládáním křidélek, směrovky a výškovky), ale pro plné využití možností modelu je vhodné použít aspoň šestikanálovou počítačovou RC soupravu (v tom případě se serva klapek zapojují pomocí Y-kabelu do jednoho kanálu přijímače) nebo ještě raději aspoň sedmikanálovou umožnující zapojit a nastavit všechna serva samostatně.
Pro ovládání otáček motoru budete potřebovat regulátor aspoň 25 A (odběr motoru s vrtulí 10x7" dodávanou ve stavebnici je cca 18-20 A) s výkonným spínaným stabilizátorem SBEC umožňujícím napájet palubní elektroniku se šesti servy (SPIN 33, FOXY R-45SB). Pokud nebudete chtít ovládané vztlakové klapky (zapojíte jen 4 serva), vystačíte i s běžným regulátorem 25 A (např. FOXY R-25B). Další možností je použít obyčejný regulátor s lineárním BEC a přijímač a šestici serv napájet prostřednictvím externího stabilizátoru napájení (např. FOXY UBEC 3A).
Pro napájení GAMY 2100 budete potřebovat Li-poly akumulátor 11,1 V s kapacitou aspoň 1500 mAh. Model bez problémů "uveze" tříčlánky až do cca 3300 mAh, optimální jsou sady 1800-2700 mAh.
GAMA 2100 je určena pro začátečníky - jako vždy dodáváme - pod dohledem zkušeného pilota, stejně jako pro každého, kdo si chce jen tak hezky rekreačně polétat. Letové vlastnosti jsou příjemné, nezáludné a ovládání modelu přesné. Model vás seznámí s plnohodnotným řízením modelu okolo všech tří os; se správným koordinovaným ovládáním směrovkou, křidélky i výškovkou. Tuto zkušenost "jako když najdete" nejpozději hned poté, co se pustíte do létání se svým prvním akrobatickým modelem nebo ještě větším větroněm. I když třeba nebudete mít počítačovou RC soupravu, změnou poměru délek pák na servech a kormidlech můžete nastavovat velikosti výchylek ve velkém rozmezí. Začátečník začne s malými, bezpečnými i při nadměrném "kormidlování"; zkušený pilot si nastaví velké, umožňující i trošku té základní motorově-větroňové akrobacie - přemety, sudové výkruty, souvratové zatáčky jdou Gamě s trochou pomoci od motoru velmi snadno a dobře! Výkon motoru je dostatečný pro setrvalé stoupání pod úhlem cca 30-40°, takže nastoupání do dostatečné výšky pro lov termiky nebude nijak dlouhé! GAMA 2100 citlivě reaguje i na slabou termiku, snadno se díky přesnému řízení kolem všech os usazuje i do stoupavého komína o malém průměru. A s ovládanými vztlakovými klapkami to bude ještě úplně jiná pohádka!
Rychlostavebnice obsahuje:trup vylisovaný z EPP s namontovaným střídavým motorem, sklopnou vrtulí 10x7", křídlo vylisované z EPP, ocasní plochy z EPP, 2 uhlíkové trubkové spojky křídla, sadu příslušenství a podrobný návod ke stavbě a létání.
Polomaketa historického větroně 2600 mm pro svahové létání s funkčními aerodynamickými brzdami. Laminátový trup, konstrukční křídlo, ovládaná křidélka, směrovka, výškovka a brzdy.
